在實際應用中，空壓機的工況環境常常比較復雜，粉塵、油污以及各種顆粒物。空壓機使用時間長了，內部會有油垢、積碳、沉澱物、鏽跡等，假如用過不同品牌潤滑油的二級壓縮空壓機，還會有類似瀝青的黑膠物。因此有必要定期清洗，將機頭、油漆桶、散熱器、油管內部，以及各類閥門等都清洗一番，達到消除安全隱患的目的。
1、整機清洗
空壓清洗的方法：
(1)先把空壓機運轉幾分鐘，機油達到常溫；
(2)關閉空壓機，等內部壓力泄完，打開加油蓋，變頻空壓機倒進空壓機清洗劑，擰緊加油蓋；
(3)打開空壓機運轉30分鐘；
(4)放掉舊機油，然後加進新機油。
一般清洗後的空壓機溫度會下降10度左右。
2、冷卻器清洗
在國內，空壓機的冷卻器一般分風冷式和水冷式兩種，因此針對不同的冷卻器，有不同的清洗方法。
2、1風冷型冷卻器
(1)打開導風罩清理空壓機蓋板，或拆下冷卻風扇；
(2)用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較髒，應噴一些除油劑再吹。螺杆空壓機當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴衝並借助刷子(嚴禁使用鋼絲刷)清洗。
(3)裝好蓋板或冷卻風扇
2、2水冷型冷卻器
(1)拆開冷卻水進出水管。
(2)注入清洗溶液浸泡或用泵循環衝刷(反衝效果較好)。
(3)用清水衝洗。
(4)裝好冷卻水進出水管。
當油冷卻器結垢較嚴重，用以上方法清理不理想時，可以單獨拆下油冷卻器，無油空壓機打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其他工具清除水垢。當清理冷卻器介質側不能有效降低溫度時，螺杆空壓機需要對油側進行清理，方法如下：
(1)拆開進出油管；
(2)注入清洗溶液浸泡或用泵循環衝刷(反衝效果較好)；
(3)用清水衝洗；
(4)用干空氣吹干或用脫水油除水；
(5)裝好進出油管。
3、清洗水氣分離器
螺杆空壓機水氣分離器的結構類似油氣罐，進氣口靠壁設計，固型成離心力，由於水和氣的重量因素，因此可以有效分離壓縮空氣中的水分。
水氣分離器的清洗：拆開水氣分離器蓋，即可用清洗劑浸泡清洗。
4、減荷閥(進氣閥)清洗
減荷閥由減荷閥由閥體、閥芯(活塞)、氣路集成塊、電磁閥及比例閥(容調閥)等部件組成。減荷閥主要控制變頻空壓機的加載(螺杆空壓機重車)、卸載(空車)、比例(容調)控制作用，另外，可防止空壓機停機時潤滑油從主機噴出。
減荷閥拆卸：(1)拆下減荷閥與空氣過濾器連接的軟管；(2)拆除其它所有部件與減荷閥相連的氣管無油空壓機；(3)拆除電磁閥線圈；(4)拆除減荷閥與主機組裝的螺母並取下；(5)將減荷閥移至鋪有潔淨紙皮或相關潔淨鋪設的地面。
清洗減荷閥：(螺杆空壓機清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，應根據污垢的程度選用上述清洗劑，一般推薦使用肥皂水或柴油進行清洗)。
拆電磁閥：拆下電磁閥並檢查電磁閥內的O型圈及密封片是否需要更換(提醒：如果不熟悉進氣閥還請記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時出錯)。如無須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁杆、芯等元件放入事先准備好的容器內，並放入適當清洗劑浸泡(注：在選用汽油和天納水作清洗劑時請不要將O型圈等橡膠制品浸泡過久，以免腐蝕)。
拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然後擰出調節螺母(擰前最好在螺母上做一下記號，以免裝回時比例值偏差太大)，取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧並檢查O、U型圈是否需要更換(螺杆空壓機拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項檢查，在下面的講述中就不重復說了)，將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。
拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側有氣孔(螺杆空壓機該孔是在集成氣路出現堵塞時起到疏通的作用)，將氣孔上的密封螺母擰出並將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。
拆減荷閥閥芯：用卡簧鉗取下位於閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出中古空壓機閥芯，取出裡面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧並放入清洗劑中浸泡，再拆出閥體上的進氣口，將整個閥體放入浸泡，此時，減荷閥的拆卸過程已完成。
清洗：如進氣閥的污垢較嚴重時，則清洗時換一份新的清洗劑，清洗過程中應先洗較干淨的部件後洗污垢多的部件，清洗過的部件應用清水再次衝洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干淨的部件應放到干淨的地方晾干，以免含鐵的部件生鏽。
在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時應注意該表面的平整性，並應清洗干淨，必要時更換，否則會引起空壓機帶負載起動(螺杆空壓機大機組帶負載起動時會產生無法起動現像)。
安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進行，應提出的是，在安裝組件時，裝密封圈的位置和活動的組件應塗上適量機油，可使密封圈更好安裝、活動的部件更靈活。日本空壓機
由於減荷閥的零件較多，如果沒有把握記住每個零件位置時可以每拆一個部件清洗後再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗後再一起組裝到閥體。 減荷閥整個清洗過程完成後放到一旁待裝入空壓機。
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